Brief: Aqui está uma visão rápida e informativa do que essa solução faz e como ela se comporta. Este vídeo demonstra o selo de segurança de fio de aço galvanizado e cabo de liga de alumínio US-CC252 em ação, mostrando seu mecanismo de travamento hermético, processo de instalação e como ele fornece proteção de alta resistência para contêineres de transporte.
Related Product Features:
Construído com um corpo durável em liga de alumínio e fio de aço galvanizado para segurança robusta.
Apresenta uma alta resistência à tração de 3,96 KN (404,1 KG) para resistir à entrada forçada.
Equipado com um cabo de 2,5 mm de diâmetro e um mecanismo de travamento para fixação segura.
Inclui uma área marcável de 26*26 mm para fácil identificação e rastreamento por meio de impressão a laser.
Oferece um comprimento de cabo exposto padrão de 300 mm para aplicação versátil em vários tipos de contêineres.
Disponível em várias cores, incluindo vermelho, amarelo, azul, verde e preto para necessidades de codificação.
Projetado especificamente para aplicações de alta segurança em logística e proteção de contêineres.
Vem com uma quantidade mínima de pedido de 1.000 peças, adequada para compras B2B em massa.
Perguntas:
Qual é a resistência à tração da vedação do cabo US-CC252?
A vedação do cabo US-CC252 possui resistência à tração de 3,96 KN, equivalente a 404,1 KG, proporcionando alta resistência à adulteração e entrada forçada.
Quais materiais são utilizados na construção deste selo de segurança?
É feito de um corpo em liga de alumínio e fio de aço galvanizado, garantindo durabilidade e resistência à corrosão para segurança confiável do contêiner.
Quais são as opções de cores e recursos de marcação disponíveis?
O selo está disponível nas cores vermelho, amarelo, azul, verde e preto e possui área marcável de 26 x 26 mm que pode ser personalizada com impressão a laser para identificação.
Qual é o comprimento e diâmetro padrão do cabo?
O comprimento padrão do cabo exposto é de 300 mm com um diâmetro de 2,5 mm, projetado para se ajustar com segurança a vários pontos de travamento de contêineres de transporte.